新年零點烏市兩百余輛出租車計價器再次罷工

2011年1月1日2時48分，出租車司機在排隊等候辦理計價器調(diào)試。（記者崔志堅攝）

2011年1月1日2時09分，冒雪在計價器檢定站前排隊等候檢定調(diào)試計價器的出租車輛。（記者崔志堅攝）

2011年1月1日1時52分，一名出租車司機在咨詢辦理計價器調(diào)試情況。（記者崔志堅攝）

2011年1月1日2時25分，出租車司機李德興在安裝調(diào)試后的計價器。（記者崔志堅攝）

烏魯木齊在線訊（記者王磊） 繼2010年元旦零時許，首府部分出租車計價器罷工后，今年同樣時間，部分出租車計價器再次罷工。

1時許，記者驅(qū)車前往花兒溝街的路上，發(fā)現(xiàn)不少出租車未拉載乘客，與記者一樣，向同一個目的地——出租車計價器檢定站駛?cè)�。在那里，等待更新、調(diào)試的出租車已經(jīng)排了五十米的隊伍。

在花兒溝街出租車計價器檢定站大廳內(nèi)，有近百名的哥手拿拆卸下來的計價器等待工作人員調(diào)試。

新AT5931的出租車司機楊磊介紹，差不多零時左右，當(dāng)時有個乘客在七紡上車，要去小西溝，行至六道灣路口時，發(fā)現(xiàn)計價器上的金額顯示為0，在計價器左欄顯示J，計價器被鎖。當(dāng)時就給乘客說明了問題，堅持將乘客送到目的地，只收了15元，按照以往，最起碼也是18元。

他說：“4月份，年審計價器時，為何沒有發(fā)現(xiàn)此種情況，那時為何不更換芯片？”

另一名焦急等待的的哥陳永光說，他去年的計價器就被鎖了，當(dāng)時已經(jīng)解決了，為何今年再次被鎖？去年是免費的，今年為何要收取100元錢？

記者發(fā)現(xiàn)，這些罷工的計價器還是上海大眾科技有限公司生產(chǎn)，型號大多為DJQ-03，出廠時間在2004年4月份左右。

為此，自治區(qū)計量測試研究院交通計量測試研究所所長、高級工程師李勇維介紹，出現(xiàn)此種情況在預(yù)料之中，但數(shù)量之多超出預(yù)料。

他說，計價器出現(xiàn)問題的原因是因為廠家技術(shù)方面的缺陷，計價器的芯片需要加大內(nèi)存。

2010年5月開始，出租車計價器檢定站在計價器年檢時，就已經(jīng)開始進行調(diào)試、更換工作，對于可以升級的計價器，檢定站已經(jīng)更換了芯片。截止事發(fā)前，該檢定站已經(jīng)調(diào)試、更換完畢1500余輛出租車計價器。

對于那受出廠年限較早的計價器影響升級，更換芯片后不起作用，工作人員只能暫時調(diào)試時間，確保它繼續(xù)工作，但是也多次明確告知車主或從業(yè)，待年底前，必須來檢定站進行升級。同時，檢定站也向廠家反映，希望廠家提出具體解決辦法。11月底，廠家提出除了主芯片外，還需另外加裝256型號芯片。

李勇維說：“為了不讓出租車扎堆調(diào)試、更換計價器，他還特意做客電臺，向的哥告知，沒想到的是，未調(diào)試、更換的出租車達到上百輛�！�

正常的調(diào)試、更換不收取主芯片費用，只收取40元人工費。收取100元錢，是針對更換256型號芯片的費用，其中芯片費用60元，再加40元人工費。

凌晨4時左右，該檢定站大廳內(nèi)只有兩三名的哥，工作人員告訴記者，目前已經(jīng)調(diào)試、更換210輛出租車計價器芯片，預(yù)計還剩余個別需要調(diào)試、更換芯片的出租車。該檢定站也將派專人24小時值班，的哥可隨時前往調(diào)試、更換