包含6節(jié)視頻教程
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![]() 使用Maya制作履帶/輪式車輛動畫創(chuàng)建包教程 針對可能會導(dǎo)致“撤銷鍵ctrl+z”不能使用了,就是不能undo,這是是因?yàn)樵趧?chuàng)建動畫前的參數(shù)設(shè)置或?qū)ο筮x擇不正確,在創(chuàng)建動畫過程中就會出現(xiàn)錯(cuò)誤致使命令不能被完全執(zhí)行,導(dǎo)致undo功能關(guān)閉后沒有再次打開。針對這樣的問題,修改了“關(guān)閉窗口”的命令。當(dāng)出現(xiàn)這樣的問題時(shí),使用“關(guān)閉窗口”的按鈕,就可以使maya恢復(fù)undo功能,然后再次打開“創(chuàng)建包”,注意調(diào)整參數(shù)設(shè)置,再創(chuàng)建動畫! ![]() 1、安裝說明 把fqy_treads_Setup.mel文件拖放到Maya視圖窗口中,完成自動安裝。如果自動安裝失敗,請進(jìn)行手動安裝:把“scripts”目錄下的所有文件復(fù)制到“我的文檔maya6.5scripts”目錄,再把“icons”目錄下的所有文件復(fù)制到“我的文檔maya6.5prefsicons”目錄中,然后在Maya的命令行中輸入并執(zhí)行:AddFQYButtonToShelf,安裝完成后,在當(dāng)前的工具架上添加了一個(gè)按鈕,點(diǎn)擊按鈕可進(jìn)入本程序。 2、功能說明 本動畫創(chuàng)建程序主要針對對象:履帶或輪式車輛 (1)創(chuàng)建履帶 根據(jù)“履帶曲線”和“履帶板”,創(chuàng)建整條履帶。 (2)創(chuàng)建履帶擴(kuò)展功能 創(chuàng)建“鏈條”或“項(xiàng)鏈”類物體。 (3)創(chuàng)建履帶動畫 根據(jù)“履帶(曲線)”和“車輛主體”,創(chuàng)建履帶動畫。 (4)創(chuàng)建車輪動畫 可分別對“履帶傳動輪”和“輪式車輛車輪”創(chuàng)建動畫。并可設(shè)定輪式車輛車輪的“方向輪”動畫(可隨車輛方向變化自動旋轉(zhuǎn))。 (5)可回溯機(jī)制 所有創(chuàng)建的物體或動畫,均可進(jìn)行刪除,返回初始狀態(tài)。 3D游戲美術(shù)入門培訓(xùn)班,3D游戲培訓(xùn)學(xué)校 3、實(shí)例文件說明 在“Samples for 6.5”目錄中所提供的實(shí)例文件為Maya6.5版本制作。分別展示了履帶和輪式車輛創(chuàng)建動畫的效果。 Sample_Car_source.mb —— 輪式車輛動畫初始狀態(tài) Sample_Car_wheels.mb —— 輪式車輛“車輪動畫”創(chuàng)建完成 Sample_Tank_source.mb —— 履帶車輛動畫初始狀態(tài) Sample_Tank_treads.mb —— 履帶車輛“履帶動畫”創(chuàng)建完成 Sample_Tank_wheels.mb —— 履帶車輛“履帶動畫”和“傳動輪動畫”創(chuàng)建完成。 1、履帶的創(chuàng)建原理 采用將每塊履帶板按照放置在運(yùn)動路徑上的思路進(jìn)行。通過設(shè)置履帶板總數(shù),計(jì)算每塊履帶板在路徑曲線上的位置(UValue)差,將每塊履帶板連接到運(yùn)動路徑上(去除路徑動畫),每塊的UValue值按照位置差進(jìn)行放置。 ![]() 2、履帶板動畫 思路:創(chuàng)建表達(dá)式,獲取車體的移動和旋轉(zhuǎn)參數(shù),分別轉(zhuǎn)化為履帶板在運(yùn)動路徑曲線上UValue值。 獲取車體的移動位置變化距離,將其距離除以曲線程度,就將距離變化值轉(zhuǎn)化為UValue的變化值。獲取車體旋轉(zhuǎn)角度的變化值(先由角度轉(zhuǎn)為弧度),按照“弧線長度=半徑*弧度”的公式,將履帶曲線與車體的“履帶曲線距離(即半徑)”與弧度相乘,得到旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的履帶轉(zhuǎn)動變化值(即弧線長度),再將這個(gè)變化值轉(zhuǎn)化為UValue的變化值。 將這兩個(gè)變化值合計(jì)在一起,就是履帶隨車體移動和旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的Uvalue的變化值,但在合計(jì)時(shí),需要加入車體前進(jìn)/后退以及履帶左/右側(cè)的判斷,來決定對變化值的加/減。 ![]() 3、履帶車輪動畫 思路:創(chuàng)建表達(dá)式,讓履帶輪從履帶曲線上獲取相關(guān)參數(shù),將車體移動和旋轉(zhuǎn)的角度變化轉(zhuǎn)化為車輪的角度變化。 從履帶曲線表達(dá)式中獲取車體移動變化值,按照“弧線長度=半徑*弧度”、“弧度=弧長/半徑”的公式,將移動變化值轉(zhuǎn)化為車輪旋轉(zhuǎn)角度的變化值(注意在弧度和角度間轉(zhuǎn)化)。從履帶曲線表達(dá)式獲取車體旋轉(zhuǎn)變化值,按照“弧線長度=半徑*弧度”的公式,將變化值乘“履帶曲線距離(即半徑)”,得到旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的距離變化值(即弧長),再將其除以車輪半徑,轉(zhuǎn)化為車輪旋轉(zhuǎn)角度的變化。 將這兩個(gè)變化值合計(jì)在一起,就是車輪隨車體移動和旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的角度變化值,但在合計(jì)時(shí),需要加入車體前進(jìn)/后退以及履帶左/右側(cè)的判斷,來決定對變化值的加/減。 ![]() 4、車輪動畫 思路:創(chuàng)建表達(dá)式,將車體的移動距離變化轉(zhuǎn)化為車輪的角度變化。方向輪則直接獲取車體旋轉(zhuǎn)角度變化產(chǎn)生。 獲取車體的移動位置的變化值,按照“弧線長度=半徑*弧度”、“弧度=弧長/半徑”的公式,將移動變化值轉(zhuǎn)化為車輪旋轉(zhuǎn)角度的變化值(注意在弧度和角度間轉(zhuǎn)化),加入車體前進(jìn)/后退的判斷,來決定對變化值的加/減。方向輪控制:獲取車體旋轉(zhuǎn)的角度變化,乘以一個(gè)調(diào)節(jié)系數(shù),得到車輪旋轉(zhuǎn)的角度變化,加入車體前進(jìn)/后退的判斷,來決定對變化值的加/減。 ![]() 使用幫助 創(chuàng)建履帶(按照履帶板寬度自動計(jì)算履帶板總數(shù)),如圖。 ![]() 創(chuàng)建履帶(指定履帶板總數(shù),只調(diào)整履帶板寬度)。 ![]() 創(chuàng)建履帶(指定履帶板總數(shù),整體調(diào)整履帶板縮放)。 ![]() 創(chuàng)建履帶動畫。 ![]() 創(chuàng)建履帶輪動畫。 ![]() 創(chuàng)建車輪動畫。 ![]() 創(chuàng)建車輪方向輪動畫。 ![]() 擴(kuò)展功能,制作“鏈條”或“項(xiàng)鏈”類物體。 ![]() 贊0 踩0 |
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